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摘要:
为了在提高液力变矩器经济性的同时不降低动力性,提出以各轮进出口角为优化参数的优化策略.提出一种参数网格化,不依赖于惩罚函数而对约束进行处理的新的算法.进行了实例分析,得到较好的结果,证明了该策略以及算法的可靠性.
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文献信息
篇名 液力变矩器叶栅角度参数优化及算法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 液力变矩器 叶栅参数 优化 算法
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 810-813
页数 4页 分类号 U461.4
字数 2349字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 同济大学汽车学院 152 2445 26.0 42.0
2 王欢 同济大学汽车学院 26 157 9.0 12.0
3 陈曙光 同济大学汽车学院 2 19 2.0 2.0
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液力变矩器
叶栅参数
优化
算法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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