原文服务方: 油气田地面工程       
摘要:
近年来各地CNG加气站常有储气井井窜事故发生,造成天然气泄漏,储气井报废,有时还引起火灾、爆炸等严重后果.基于套管、水泥环和地层满足弹性应力分布的基础上,建立了套管-水泥环-地层耦合模型,分析了地层基本力学参数、水泥环几何及物理参数、套管几何参数等因素对井筒受力的影响规律,确定了储气井发生井窜失效的主要原因和控制措施.
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文献信息
篇名 CNG加气站储气井井筒受力模型的建立与评价
来源期刊 油气田地面工程 学科
关键词 CNG 加气站 储气井 耦合失效
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6896.2009.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖柯熹 107 829 12.0 25.0
2 张淮鑫 22 207 5.0 14.0
3 刘钊 3 5 1.0 2.0
4 孙华峰 1 4 1.0 1.0
5 黎春 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2009(0)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
CNG
加气站
储气井
耦合失效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气田地面工程
月刊
1006-6896
23-1395/TE
大16开
黑龙江省大庆市让胡路区西苑街48-2号
1978-01-01
中文
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
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总被引数(次)
39513
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