基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过单轴受压强度试验和变形特性试验,研究不同钢纤维体积含最活性粉末混凝土的基本力学性能与本构关系.研究结果表明:纤维体积含量在1.50%~1.75%之间变化时,活性粉末混凝土的轴心抗压强度和峰值应变无明显变化,当纤维体积含量超过1.75%后,轴心抗压强度和峰值应变明显提高;活性粉末混凝土的受压破坏过程包括裂缝稳定扩展、裂缝失稳扩展、多条裂缝贯通和纤维粘脱4个阶段.结合试验曲线,推导出不同钢纤维体积含量活性粉末混凝土统一的单轴受压本构方程.
推荐文章
掺钢纤维活性粉末混凝土的受压力学性能研究
活性粉末混凝土
钢纤维
力学性能
钢纤维对活性粉末混凝土力学性能的影响
活性粉末混凝土
钢纤维
折压比
最优掺量
钢纤维掺量对活性粉末混凝土基本力学性能的影响
活性粉末
混凝土
钢纤维
抗压强度
抗折强度
三维编织钢纤维增强渍浆混凝土的受压力学性能
三维编织钢纤维增强渍浆混凝土
抗压强度
应力一应变曲线
压缩韧性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同钢纤维含量RPC材料受压力学性能研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 活性粉末混凝土 单轴受压 体积含量 力学性能 应力-应变全曲线 本构方程
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U214.18|TU528.572
字数 3796字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安明喆 北京交通大学土木建筑工程学院 91 1794 25.0 39.0
2 李宇 北京交通大学土木建筑工程学院 10 158 6.0 10.0
3 张宇 33 222 8.0 14.0
4 宋子辉 北京交通大学土木建筑工程学院 1 66 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (66)
同被引文献  (162)
二级引证文献  (626)
1995(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2012(12)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(5)
2013(23)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(17)
2014(35)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(29)
2015(48)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(44)
2016(86)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(79)
2017(111)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(103)
2018(152)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(142)
2019(143)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(134)
2020(74)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(71)
研究主题发展历程
节点文献
活性粉末混凝土
单轴受压
体积含量
力学性能
应力-应变全曲线
本构方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导