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摘要:
从交通基础设施的可达性、聚集效应、改善区域面貌和投资环境等三个层次分析交通设施对周边房地产价值的影响机理.并以武汉南泥湾高架桥为例,以Hedonic估计法和方差分析法为基础,加以改进,构建模型以计算交通设施对房地产价值变化的贡献作用.计算结果从不同角度均表明了项目对周边区域住宅价格的影响极其显著.
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文献信息
篇名 武汉南泥湾高架桥对周边住宅价值的影响研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 城市交通设施 房地产价值 Hedonic模型 方差分析法
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 302-305
页数 4页 分类号 U121|F293.3
字数 3770字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祁神军 华中科技大学土木工程与力学学院 22 276 10.0 16.0
5 骆汉宾 华中科技大学土木工程与力学学院 111 1354 20.0 31.0
9 单良 华中科技大学土木工程与力学学院 8 75 3.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通设施
房地产价值
Hedonic模型
方差分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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