原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
本文基于已有的电力工程实用方法,建立了一类基于轨迹的Lagrange稳定性的数学描述及其判定方法.首先提出了轨迹稳定性和摆次平稳性的概念,并给出了应用轨迹几何特征,即动态鞍点,来判断轨迹稳定性的充分条件.其次,通过大量的电力系统仿真计算,验证了这一理论在电力系统工程上的有效性.同时,研究结果也为电力工程及其他领域的应急控制下的基于轨迹的稳定分析判定方法奠定了数学理论基础.
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文献信息
篇名 一类基于轨迹的稳定性及其在电力系统的验证分析
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 轨迹稳定性 暂态稳定性 应急控制
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 249-255
页数 7页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹云 南京理工大学自动化学院 160 2415 25.0 42.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨迹稳定性
暂态稳定性
应急控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
0
总被引数(次)
72515
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导