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摘要:
针对青藏铁路冻土路基工程中广泛应用的低温热管,研究了其工作的能量条件和工作效果.依据观测数据对低温热管的降温效果进行了分析研究,并采用有限元方法,在实测数据作为边界条件的基础上对低温热管的30年长期工作效果的变化趋势进行了数值模拟研究.对实测数据的分析以及数值模拟计算的结果都反映出相同的趋势:热管的应用有效地降低了土体温度,并在长期工作中能够持续降低土体温度.研究表明,在气温升高趋势下,低温热管应用于寒区工程的能量基础条件未有重大改变,并能够在30年的寿命期内持续地发挥作用,使应用这种热管的冻土区路基工程热稳定性得到保证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 青藏铁路低温热管应用的能量基础条件
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 青藏铁路 低温热管 多年冻土 数值计算
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 967-972
页数 6页 分类号 TK172.4
字数 5850字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2009.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭宏新 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 10 35 3.0 5.0
3 原思成 北京交通大学土木建筑工程学院 8 68 5.0 8.0
4 张鲁新 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 14 470 11.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
低温热管
多年冻土
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
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