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摘要:
对脉冲激励下的双振子系统进行了瞬态统计能量分析,推导出了上升时间和峰值能量的数学表达式.在此基础之上,文中对系统进行了仿真研究,研究结果表明:峰值能量随着内损耗因子的增大而减小,随着耦合刚度的减小而减小;上升时间随着内损耗因子和耦合刚度的增大而减小.
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文献信息
篇名 双振子系统的瞬态统计能量分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 瞬态响应 瞬态统计能量法 上升时间 峰值能量
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 287-290
页数 4页 分类号 U671.99|TB53
字数 2635字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱石坚 海军工程大学船舶与动力学院 261 2488 24.0 37.0
2 刘凯 海军工程大学船舶与动力学院 28 90 5.0 7.0
3 丁少春 海军工程大学船舶与动力学院 17 97 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
瞬态响应
瞬态统计能量法
上升时间
峰值能量
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研究分支
研究去脉
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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