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摘要:
为了提高公交出行者的出行效率与公交系统运行效率,最大限度地满足城市居民的公交出行需求,提出了一种"一路一线直行式"公共交通系统模式.通过分析"一路一线直行式"公共交通系统的内涵和特征,构建了模式研究的理论框架结构体系;然后着重探讨了实现这一模式所需要解决的关键技术问题,即该模式下客流分析技术、线网布局与站点设置一体化设计技术、公交优先通行信号控制与公交智能调度一体化协调技术等.
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文献信息
篇名 "一路一线直行式"公共交通系统关键技术研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 公共交通系统 一路一线直行式 框架体系 关键技术
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1029-1032
页数 4页 分类号 U491
字数 4371字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 陈学武 东南大学交通学院 135 2866 32.0 47.0
3 郭志勇 东南大学交通学院 8 75 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通系统
一路一线直行式
框架体系
关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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