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摘要:
在对上海地区干线公路水泥混凝土路面轴载调查的基础上,根据重载交通水泥混凝土路面的应力特征,引用了混凝土材料的曲线疲劳方程,以及由此推导的水泥混凝土路面车辆轴载换算关系,提出重载交通下水泥混凝土路面面板厚度设计方法,并结合工程实例将本文方法与现行规范进行对比分析,发现:本文的设计方法更能反应上海地区重载交通水泥混凝土路面的工程实际.所得结果对现行规范进行了有效的延伸,对重载交通水泥混凝土路面的面板厚度设计有重要的借鉴意义.
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文献信息
篇名 上海地区重载交通水泥混凝土路面面板设计厚度分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 重载交通 水泥混凝土路面 设计方法 轴载换算关系
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U416.216
字数 3855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 219 3424 33.0 48.0
2 祝云琪 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 56 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载交通
水泥混凝土路面
设计方法
轴载换算关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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