轮轨集总参数简化模型稳定性与分岔研究

• 作者: 李映辉 高学军 高庆
• 来源期刊: 电子科技大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 分岔 模型 非线性 稳定性 轮轨系统
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 电子机械工程
• 页码范围: 467-470
• 页数: 4页
• 分类号: O317
• 字数: 2432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.03.036

摘要

基于轮轨集总参数简化模型,采用Hertz非线性接触理论模拟轮轨接触力,导出轮轨耦合非线性动力学模型的状态方程.利用自适应变步长Runge-Kutta法求解状态方程,可得到轮轨系统各部件位移、速度、加速度等随车辆运行速度的变化规律及车辆失稳的临界速度.数值结果表明,该方法不仅可以得出系统的失稳临界速度,而且可以观察到各部件的振动情况和失稳形态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高庆	西南交通大学力学与工程学院	133	1854	24.0	32.0
2	李映辉	西南交通大学力学与工程学院	94	418	11.0	15.0
3	高学军	西南交通大学力学与工程学院	5	46	3.0	5.0