基于杆件破坏形式的冲击荷载下单层球面网壳失效机理分析

• 作者: 支旭东 沈世钊 王多智 范峰
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 球面网壳 冲击 破坏形式 失效模式 失效机理 动力响应 能量
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: TB115
• 字数: 5769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.10.010

摘要

应用有限元软件ANSYS LS/DYNA建立60m跨度K8型单层球面网壳与圆柱形冲击物的模型并进行数值分析,得到网壳竖向变形、主要杆件受力及塑性发展三方面的结构动力响应.归纳出顶点竖向冲击荷载下网壳结构的四种失效模式:杆件损伤,杆件破坏,局部凹陷,整体凹陷.通过考察网壳杆件受力与破坏形式,得出杆件按时间顺序可能出现的三种受力状态:剪切、弯曲、拉伸,以及四种破坏形式:剪切、弯曲、拉弯、拉伸.研究发现:破坏的杆件起到将冲击物的能量传递给网壳主体的重要作用,杆件破坏形式预示其传递能量的能力,而传递的能量是决定的网壳动力响应的主要因素,更重要的是网壳的失效模式是依据最大动力响应定义的.由此,以能量传递为媒介,建立了杆件破坏形式与网壳失效模式间的对应关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈世钊	哈尔滨工业大学土木工程学院	173	5007	39.0	63.0
2	范峰	哈尔滨工业大学土木工程学院	161	1911	26.0	39.0
3	支旭东	哈尔滨工业大学土木工程学院	70	1137	18.0	33.0
4	王多智	哈尔滨工业大学土木工程学院	6	58	2.0	6.0