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摘要:
随着我国大型钢桥面铺装的发展,环氧沥青混凝土已成为首选,但我国对环氧沥青混合料级配设计的研究尚处于开始阶段,国际上也没有对环氧沥青混合料设计提出专门的级配设计.由于钢箱梁的温度变化比普通的路面要大得多,桥面铺装的温度变化范围也非常大,因此必须要求铺装材料具备优越的高低温性能,以防止出现流动性车辙等病害.从高温稳定性出发研究级配的选择对环氧沥青混合料的影响.
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环氧沥青
钢桥面铺装
应用
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纤维
沥青混凝土
高温性能
试验研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 通过高温性能测评不同级配在环氧沥青上的应用
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 级配设计 环氧沥青混凝土 高温性能
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 133-136
页数 4页 分类号 U443.33
字数 3593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.05.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫东 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 99 1417 21.0 33.0
2 黄明 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 19 187 6.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
级配设计
环氧沥青混凝土
高温性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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