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摘要:
分析了车身控制系统在应用编程的体系架构,提出了一种基于现场总线,可支持"断点下载"的在应用编程方法.该方法采用分层设计及通信平台无关设计,只需对通信管理层和通信层进行简单修改,即可应用于各种现场总线系统和远程升级场合;采用"停-等"协议、超时重传、错误重传等措施,提高了在应用编程的灵活性、可靠性和稳健性.最后给出了基于LIN总线车身控制系统的IAP的实现.
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文献信息
篇名 总线式车身控制系统在应用编程的研究与实现
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 在应用编程 现场总线 车身控制系统
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1086-1090
页数 5页 分类号 U4
字数 5195字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩江洪 合肥工业大学计算机与信息学院 333 3281 24.0 43.0
3 陆阳 合肥工业大学计算机与信息学院 147 1309 19.0 29.0
5 王跃飞 合肥工业大学计算机与信息学院 41 456 13.0 19.0
11 张本宏 合肥工业大学计算机与信息学院 40 492 13.0 21.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
在应用编程
现场总线
车身控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导