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摘要:
把机动车运行安全检测技术的发展,分为执行国家强制性标准被动的定期检测方式阶段、定期检测与主动性的状态监测方式相结合阶段,和以主动性状态监测方式占主要地位的未来发展阶段.分析各个阶段的技术特点,指出主动性的状态监测方式是未来保证机动车安全行驶的主要手段,也将是机动车运行安全检测技术发展的必然趋势.
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文献信息
篇名 机动车运行安全检测模式及发展分析
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 机动车 检测模式 定期检测 主动性监测
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 12-16,20
页数 6页 分类号 TP271
字数 4998字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2009.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂雄 华南理工大学机械与汽车工程学院 300 2016 18.0 33.0
2 周岳斌 华南理工大学机械与汽车工程学院 7 23 3.0 4.0
3 潘梦鹞 华南理工大学机械与汽车工程学院 5 26 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (31)
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参考文献  (18)
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研究主题发展历程
节点文献
机动车
检测模式
定期检测
主动性监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导