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摘要:
合理规划卫星城对缓解中心城市人口和交通压力具有重要作用.在分析优势及优势度基本概念和特点的基础上,基于空间相互作用的潜力模型和交通对城镇发展影响的经济势理论,构建了卫星城发展优势度模型,并对其主要参数的标定方法进行了探讨;以西安市为例,探讨了该模型在卫星城发展规划中的应用.结果表明,该模型可用于定量分析卫星城规划,研究主卫城问交通联系对卫星城发展的影响等,为实现大城市和卫星城的协调发展提供借鉴.
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新城
带城
田园城市
新城市主义
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 卫星城发展优势度模型及其应用研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 优势 优势度 潜力模型 经济势理论 卫星城规划
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1100-1103
页数 4页 分类号 U491
字数 3615字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马书红 长安大学公路学院 44 504 13.0 21.0
2 周伟 长安大学公路学院 54 692 15.0 24.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
优势
优势度
潜力模型
经济势理论
卫星城规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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