原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
设计了一种基于加速度计信号改善磁浮列车悬浮性能的控制算法.将固定在电磁铁上的加速度计的输出直接引入反馈控制最,使得悬浮控制系统在不同轨道曲线段上具有相同的表达式,从而使反馈线性化算法得以应用;利用离散跟踪一微分器,从测量到的间隙信号提取其一阶、二阶微分,使实际控制算法得以实现.仿真计算表明,该算法消除了列车进、出竖曲线的冲击,提高了悬浮性能.
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文献信息
篇名 磁悬浮系统的加速度计反馈控制算法
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 加速度计 反馈线性化 跟踪-微分器 磁悬浮系统
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 988-992
页数 5页 分类号 TP273
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
加速度计
反馈线性化
跟踪-微分器
磁悬浮系统
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
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总被引数(次)
72515
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