环境温度与风速对LNG船舶水下泄漏后果影响的数值研究

• 作者: 吴宛青 张彬
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液化天然气船舶 水下泄漏 温度 风速 热传导速率
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 页码范围: 855-859
• 页数: 5页
• 分类号: U663.85
• 字数: 3988字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2009.08.001

摘要

针对在不同环境温度和大气风速条件下,液化天然气(LNG)船舶在发生水下泄漏时,泄漏出的LNG液体的传质与传热问题,基于计算流体力学软件FLUENT,采用VOF法并编程定义传质与传热源项对水下泄漏问题进行了仿真研究.通过仿真数值计算,得出LNG发生水下泄漏时,流场温度场、粘度场和海域结冰情况,计算了LNG和低温气体由于沸腾反应质量随时间的变化规律,探讨了LNG水下排放传质与传热机理.结果表明,海域中温度较高的区域仍有低温LNG存在,但由于LNG快速相变对海水的强烈扰动,不利于海水凝固成冰;当未沸腾的LNG浮到海面上时,在海面会有冰层形成;环境温度越高、风速越大,LNG沸腾产生的NG量越多,海域结冰量越少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴宛青	大连海事大学轮机工程学院	35	287	9.0	15.0
2	张彬	大连海事大学轮机工程学院	10	125	5.0	10.0