弯曲孔道摩阻预应力损失试验研究

• 作者: 张军辉 张开银 沈典栋 顾津申
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土结构 预应力损失 摩擦阻力
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 306-309
• 页数: 4页
• 分类号: U411|TU378
• 字数: 1949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.02.028

摘要

预应力混凝土桥梁结构过大的预应力损失,导致桥梁结构过早的失效或破坏.预应力钢绞线与孔道壁之间的摩阻是预应力损失的主要因素.文中针对预应力混凝土结构设计中弯曲孔道引起的预应力损失问题,通过对接触正应力的理论分析,指出了现行预应力混凝土结构设计中接触正应力假设的不合理性.利用试验方法,研究了不同张拉力、不同接触面夹角θ与摩擦力矩之间的关系,说明了弯曲孔道引起的预应力损失随着外力的增加迅速增大,是引起结构预应力损失的重要因素,从而指出了现有结构设计方法的严重不足和对结构预应力损失计算所带来的偏差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张开银	武汉理工大学交通学院	63	976	15.0	30.0
3	沈典栋	湖北省公路管理局科研所	7	315	7.0	7.0
6	顾津申	武汉理工大学交通学院	2	41	2.0	2.0
15	张军辉	武汉理工大学交通学院	1	20	1.0	1.0