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模拟车用工况下5 kW燃料电池尾气净化系统
模拟车用工况下5 kW燃料电池尾气净化系统
作者:
宫振华
张存满
肖方暐
马建新
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
燃料电池
尾气净化
催化燃烧
车用工况
气体缓冲器
摘要:
模拟了车用工况下燃料电池发动机脉冲式排氢的特点,设计开发了一套质子交换膜燃料电池的尾气净化系统,并以5 kW燃料电池的尾气排放为例,研究其净化效果.研究了电池阳极排放氢气缓冲前后尾气中氢气浓度的变化,以及不同空速条件下氢气的去除效果.结果表明:电堆阳极排放氢气经过缓冲处理后,尾气中氢气浓度趋于平稳,大部分工况下处在2%以下,达到了安全处理的要求;尾气中氢气的去除效果与空速密切相关.对自制的整体式催化剂而言,当空速低于20 000 h-1时,氢气的去除率能达到约95%,而当空速达到39 270 h-1时,氢气的去除率仅为10.9%.鉴于这一问题,提出通过采用尾排空气的分流手段调整催化燃烧反应器对空速的要求,以提高尾气中氢气的去除率.
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文献信息
篇名
模拟车用工况下5 kW燃料电池尾气净化系统
来源期刊
环境工程学报
学科
地球科学
关键词
燃料电池
尾气净化
催化燃烧
车用工况
气体缓冲器
年,卷(期)
2009,(10)
所属期刊栏目
大气污染防治
研究方向
页码范围
1839-1843
页数
5页
分类号
X51
字数
3691字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马建新
同济大学新能源汽车工程中心
123
1038
16.0
22.0
5
张存满
同济大学新能源汽车工程中心
34
294
11.0
16.0
9
宫振华
华东理工大学资源与环境工程学院
5
19
3.0
4.0
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肖方暐
华东理工大学资源与环境工程学院
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池
尾气净化
催化燃烧
车用工况
气体缓冲器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境工程学报
主办单位:
中国科学院生态环境研究中心
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-9108
CN:
11-5591/X
开本:
大16开
出版地:
北京市2871信箱
邮发代号:
82-448
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
10843
总下载数(次)
42
总被引数(次)
132845
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:
The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:
http://www.863.org.cn
项目类型:
重点项目
学科类型:
信息技术
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