冲击压实在安新高速公路扩建中的处治效果

• 作者: 傅珍 王选仓 陈星光
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 差异沉降 冲击压实 压实度 沉降 含水量
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 14-15
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 2140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.03.007

摘要

为降低新旧路基差异沉降,通过现场压实度、沉降、含水量等试验,分析了冲击压实对安新高速公路扩建工程中新地基的影响.结果表明:冲击压实增加了路基压实度,在压实10遍之前压实度增长较快,在15或20遍时获得最大压实度,且土体含水量对冲压效果影响明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	陈星光		24	321	8.0	17.0
3	傅珍	长安大学材料学院	64	698	14.0	24.0