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摘要:
对我国目前在建的某特大跨度悬索桥在桥面钢箱梁吊装过程中索鞍附近主缆的弯曲应力进行了试验研究。研究结果表明:在每块标准梁段吊装过程中,主缆根部铜丝的最大应变值在60×10^-6~80×10^-6,对应的弯曲应力为11.7~15.6MPa。但这部分弯曲应变包含了主缆的非几何变形,要得到真实的弯曲应力,需扣除主缆非几何变形带来的应变值。
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文献信息
篇名 大跨度悬索桥主缆弯曲应力试验研究
来源期刊 钢结构 学科 工学
关键词 大跨度悬索桥 主缆 弯曲应力
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 TU317.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田越 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 22 89 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度悬索桥
主缆
弯曲应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
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8124
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