铁路预应力混凝土连续槽形梁研究

• 作者: 陈铭
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 槽形梁 预应力混凝土 研究
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.06.012

摘要

槽形梁目前在我国铁路建设中应用较少,已建成的最大跨度只有40 m,在特殊条件下采用槽形梁能较大程度地降低有效建筑高度,具有较好的经济性.槽形梁空间受力特征明显,需要借助大型有限元程序进行梁板模型及实体模型分析,计算工作量大.铜九铁路跨越318国道大桥采用(40+64+40)m单线预应力混凝土连续槽形梁结构,该桥已建成通车并进行了通车试验,通过对连续槽形梁的三维有限元整体空间分析,系统揭示了在竖向荷栽作用下连续槽形梁的空间作用特性,为更大跨度的铁路连续槽形梁的建造提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈铭		3	44	3.0	3.0