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摘要:
交通源排放的多环芳烃一直是科学研究的热点.文章总结了机动车排放多环芳烃的影响因素,详细介绍了燃油品质、工况条件以及添加剂的选择对多环芳烃排放的影响.分析了不同交通路段多环芳烃的污染特征以及交通职业人群多环芳烃的暴露水平,总结了交通源多环芳烃的相关研究.并对该领域今后的发展动向提出了一些建议.
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文献信息
篇名 交通源多环芳烃的排放特征研究进展
来源期刊 环境科学与技术 学科 地球科学
关键词 多环芳烃 机动车 交通路段 暴露水平
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-129
页数 6页 分类号 X131.3
字数 5389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6504.2009.11.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆建刚 南京信息工程大学环境科学与工程学院 35 249 8.0 12.0
2 周宏仓 南京信息工程大学环境科学与工程学院 29 134 8.0 10.0
3 宋园园 南京信息工程大学环境科学与工程学院 10 70 6.0 8.0
4 蔡华侠 南京信息工程大学环境科学与工程学院 9 63 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多环芳烃
机动车
交通路段
暴露水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科学与技术
月刊
1003-6504
42-1245/X
大16开
武汉武昌珞珈山八一路338号
38-86
1978
chi
出版文献量(篇)
8416
总下载数(次)
29
总被引数(次)
105763
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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