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摘要:
南京地铁花神庙站-南京南站区间隧道位于软流塑地层,该地层具有"三高一低"特性(高含水量、高压缩性、高灵敏度、强度低),开挖后围岩自稳能力极差,掌子面及拱顶易坍塌,且隧道上方有建筑物,施工难度大,隧道复合衬砌支护施工采用了超前大管棚、小导管超前支护、掌子面注浆加固等支护措施,并增加径向超前注浆作为辅助措施,同时采用监控量测的信息化技术指导施工,避免了作业面坍塌,有效地控制了地面及房屋沉降,确保了施工安全.
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文献信息
篇名 浅埋暗挖法隧道穿越建筑物下软流塑地层施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁 软流塑地层 大管棚 径向超前注浆 施工
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 U231+.4
字数 4587字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.08.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范文兴 5 23 3.0 4.0
2 Fan Wenxing 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
软流塑地层
大管棚
径向超前注浆
施工
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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