客运专线综合维修工区设计中几个问题的探讨

• 作者: 刘红娇 李更生 杨桢 田社城 聂宏旺
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 高速铁路 综合维修
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U216
• 字数: 4099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.06.007

摘要

综合维修工区是客运专线铁路维修体系中的基层生产单位,在设计时需首先解决工区分布、总平面布置等相关问题.综合维修工区分布主要受确认车开行时间、供电抢修应急反应时间及大型养路机械作业时间的影响.总平面布置主要取决于股道数量及长度、生产房屋数量及场地设置等情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李更生	铁道第三勘察设计院集团有限公司机械环工处	3	11	1.0	3.0
2	聂宏旺	铁道第三勘察设计院集团有限公司机械环工处	6	18	3.0	4.0
3	杨桢	铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处	6	38	3.0	6.0
4	刘红娇	铁道第三勘察设计院集团有限公司机械环工处	1	9	1.0	1.0
5	田社城	铁道第三勘察设计院集团有限公司机械环工处	1	9	1.0	1.0