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摘要:
依据广州猎德大桥1/10比例的全桥模型试验,针对自锚式悬索桥体系转换过程中的非线性行为作了相关的试验研究,揭示了体系转换过程中吊索索力、主缆变形演变规律的内涵与外延,阐明了体系转换过程中的施工控制目标,指出了自锚式悬索桥两阶段施工控制方法,分析了施工误差的影响规律,提出了误差控制与调整方法,得出了同类桥梁的设计及施工控制可借鉴的结论.
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文献信息
篇名 自锚式悬索桥体系转换过程非线性行为与施工控制方法的试验研究
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 自锚式悬索桥 体系转换 非线性行为 全桥模型试验 施工控制方法
年,卷(期) 2009,(z2) 所属期刊栏目 基本方法
研究方向 页码范围 160-167
页数 8页 分类号 U448.25
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅力彪 31 274 9.0 16.0
2 张俊平 107 847 15.0 20.0
3 刘爱荣 81 545 13.0 16.0
4 李永河 25 192 8.0 13.0
5 黄海云 38 150 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
体系转换
非线性行为
全桥模型试验
施工控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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