汽轮机排汽系统优化设计与性能分析

• 作者: 付经伦 刘建军 陈川
• 来源期刊: 工程热物理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 排汽系统 参数化造型 试验设计 响应面方法 入口条件 优化设计
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 页码范围: 1295-1298
• 页数: 4页
• 分类号: TK26
• 字数: 3129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-231X.2009.08.010

摘要

本文将试验设计方法、响应面近似建模方法及优化算法与排汽系统参数化造型程序及CFD求解软件相结合,应用于汽轮机排汽系统优化设计与分析.并以300/600 MW汽轮机低压排汽系统模型为研究对象,在两种入口条件下应用该方法对其进行了气动优化设计.与原始排汽系统相比,优化后扩压性能有较大的改善,验证了本文提出的气动优化设计方法的有效性,同时表明排汽系统入口条件和几何参数都会影响优化结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建军	中国科学院工程热物理研究所	142	2291	27.0	43.0
2	付经伦	中国科学院工程热物理研究所	14	87	7.0	9.0
6	陈川	中国科学院工程热物理研究所	11	61	3.0	7.0