桥头跳车的成因及防治

• 作者: 徐巍
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 桥头跳车 不均匀沉降 桥头搭板 粉煤灰
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 工程管理
• 页码范围: 70-71
• 页数: 2页
• 分类号: TE4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2009.06.040

摘要

桥头跳车的影响因素有很多,其直接原因是刚性桥台结构物和柔性路堤连接处在行车荷载的反复作用下,填土自身固结沉降过程中产生较大的沉降变形.桥头跳车不仅不能保证乘车舒适性,使行车安全性大大降低,同时还会对桥梁的工作状况产生不利影响,加速桥头路面和伸缩缝的破坏,给油田生产造成巨大经济损失.可以通过完善设计及严格控制施工质量改善甚至消除桥头跳车现象.例如修建足够强度及长度的桥头搭板;充分压实填筑材料;选用适当的填筑材料;进行全面的施工监理等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐巍		5	1	1.0	1.0