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摘要:
基于应力锥模型、软化模型概念和土力学中的分层总和法,提出了一种路基软土震陷简化分析方法并编制了程序.该法考虑了土、地震动和基底压力的共同效应.计算结果与其他分析方法的结果比较接近,表明该法是行之有效的,可供工程部门使用和参考.
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文献信息
篇名 软土路基震陷简化计算方法
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 应力锥模型 软化模型 软土震陷 简化分析方法
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 特约专稿
研究方向 页码范围 212-213
页数 2页 分类号 U4
字数 1631字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.108
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔杰 广州大学工程抗震研究中心 51 254 8.0 15.0
2 张为 广州大学工程抗震研究中心 34 222 9.0 14.0
3 李远辉 广州大学工程抗震研究中心 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
应力锥模型
软化模型
软土震陷
简化分析方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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