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摘要:
对机场跑道进行多轮次打击时,每轮打击之后对跑道失效率的计算可掌握是否达到预期打击目的,为下一轮打击提供决策依据.以马尔科夫链为理论依据对多轮次打击情况下的跑道失效率进行计算,只需计算出跑道失效率的一步转移概率矩阵,即可求出任意多次打击后跑道的失效率,避免了采用常规方法时的多层迭代计算,降低了多次打击计算的难度.实例证明,该方法具有运算速度快、精度高的特点,可用于多轮次打击情况下的跑道失效率计算问题.
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关键词云
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文献信息
篇名 多轮次打击情况下的跑道失效率计算
来源期刊 火力与指挥控制 学科 军事
关键词 多轮次打击 跑道失效率 马尔科夫过程
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 102-104,108
页数 4页 分类号 E8
字数 3436字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2009.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒健生 26 89 5.0 8.0
2 苏国华 5 8 2.0 2.0
3 李亚雄 14 40 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (26)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多轮次打击
跑道失效率
马尔科夫过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导