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摘要:
近年来,伴随着汽车电子系统网络化进程的加快,CAN作为一种事件驱动型的网络,无法提供下一代线控系统应用所需的容错功能或带宽,因此又有许多新型网络被开发出来.如以TTP/C(Time Triggered Protocol,Class C)为代表的X-线控(X-by-wire)技术在车载网络中的应用日益成熟,汽车"线控"系统对控制动作的实时性和系统可靠性要求非常高,因此,使用时间触发的协议对安全性要求高的转向和制动等方面是有利的.
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文献信息
篇名 TTP/C在汽车网络中应用的研究
来源期刊 黑龙江科技信息 学科 工学
关键词 线控 汽车网络 TTP/C
年,卷(期) 2009,(31) 所属期刊栏目 科技论坛
研究方向 页码范围 5-6
页数 2页 分类号 TP3
字数 2113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1328.2009.31.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 布仁 18 44 4.0 5.0
2 陈海军 上海汇众汽车制造有限公司研发中心 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
线控
汽车网络
TTP/C
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术创新
旬刊
2096-4390
23-1600/N
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-269
1997
chi
出版文献量(篇)
126927
总下载数(次)
266
总被引数(次)
285821
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