基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
C类时间触发协议(Time triggered protocol/class C ,TTP/C)总线具有安全性高、实时性好和传输速度快的优点,本文提出将TTP/C总线应用于多电飞机配电系统中.首先分析了多电飞机分布式自动配电系统的结构,以及TTP/C总线架构和特点.然后提出了针对飞机配电系统的通讯网络,利用动态链接库分别实现C语言和LabVIEW语言环境下的通讯软件编程.接着给出,偏移地址选择方法决定数据来源走向,提出数据空间转换和格式转换方法提高通讯效率和可靠性.最后经过系统试验表明,该应用技术能够实现飞机配电系统中的TTP/C总线应用,满足系统通讯要求,提高多电飞机通讯系统的可靠性和通讯速度.
推荐文章
航空电子环境TTP/C总线应用技术研究
航空电子
通信总线
时间触发
TTP总线技术
大型民机配电系统AFDX总线应用技术研究
航空通讯总线
AFDX
大型民机
配电系统
多电飞机BPCU自动测试平台总线通讯技术研究
BPCU测试平台
以太网通讯
AFDX通讯
航空总线
C919飞机增升装置工程应用技术研究进展
C919飞机
增升装置
CFD工程应用技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多电飞机配电系统TTP/C总线应用技术研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 多电飞机 分布式自动配电系统 C类时间触发协议(TTP/C) 通讯总线
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 336-341
页数 6页 分类号 TP373
字数 4097字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莉 南京航空航天大学自动化学院 98 885 16.0 27.0
2 杨善水 南京航空航天大学自动化学院 61 486 12.0 19.0
3 邢卉丽 南京航空航天大学自动化学院 3 3 1.0 1.0
4 戴高乐 南京航空航天大学自动化学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (35)
共引文献  (58)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2014(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多电飞机
分布式自动配电系统
C类时间触发协议(TTP/C)
通讯总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导