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摘要:
目前在路桥工程项目施工中,采用"321型贝雷片"拼装龙门吊,钢便桥的做法相当普遍,而在大跨度(39米以上)龙门吊主渠结构采用上,考虑主渠的强度刚度,一般通常采用三排双层带加强的贝雷组含形式.双层贝雷结构的不足之处在于:吉构复杂组装费时费力,现场吊装困难.施工成本高,经济效益不明显.2000型贝雷片的性能参数均高于321贝雷.若采用2000型贝雷片拼装主渠,则使主渠采用三排单层带加强的结构形式成为可能.这样可以大大简化主渠的蛄构.本文以39M*110T跨墩龙门吊为例,进行比较.
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文献信息
篇名 2000型贝雷片拼装大跨度龙门吊的可行性分析
来源期刊 科技创新导报 学科 工学
关键词 2000型贝雷片 大跨度龙门吊 可行性分析
年,卷(期) 2009,(22) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 56-56
页数 1页 分类号 TU7
字数 613字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-098X.2009.22.048
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研究主题发展历程
节点文献
2000型贝雷片
大跨度龙门吊
可行性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新导报
旬刊
1674-098X
11-5640/N
大16开
北京市
2004
chi
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