对我国内燃机节能减排技术路线的战略性思考

• 作者: 彭代勇 朱剑明 缪雪龙
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 节能减排 技术路线 柴油机 汽油机
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 综述、发展
• 页码范围: 1-12,31
• 分类号: TK401
• 字数: 14080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.02.001

摘要

面对扑面而来的全球低碳经济发展浪潮,作为发展中大国的中国,既有责任也有义务进一步提升我国的节能减排水平.内燃机作为动力工业的基础,承载着将能源转化为工业产值的使命,其重要的政治、经济和军事地位不可小觑.内燃机工业的节能减排工作不仅关系到我国2020年单位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%至45%承诺的实现,更关系到我国的国家发展权.中国一汽无锡油泵油嘴研究所作为我国汽车发动机领域的开拓者和创新者,对提升我国内燃机工业节能减排水平有着义不容辞的责任.多年来,在发动机节能减排技术的开发研究工作中,该所立足国内实际情况,既开发出了满足我国市场需要的经济型排放技术,同时紧跟国际先进技术发展潮流,率先掌握了电控高压共轨燃油喷射系统这一核心技术,为我国内燃机工业作出了积极贡献.本文以该所的生动实践为案例,深入浅出地分析了汽油机、柴油机的技术特点和重点技术发展方向,并在此基础上探讨了我国柴油机欧4及以上排放技术路线.2009年,中国汽车市场年产销量双双突破1300万辆,成为世界第一.中国面临着从汽车制造大国向一个强国转变的重大机遇.只要我们耐住寂寞,奋力拼搏,加快学习借鉴国外先进经验,并结合我国国情,就一定能够走出一条科学发展之路,并屹立于世界强手之林.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪雪龙		21	91	5.0	8.0
2	朱剑明		10	34	2.0	5.0
3	彭代勇		6	30	2.0	5.0