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摘要:
提出了一种计算飞机多裂纹平板结构剩余强度的方法.该方法采用多裂纹结构中主裂纹旁的小裂纹的张开位移来预测剩余强度.裂尖张开位移和剩余强度通过应用弹塑性有限元获得.采用已发表的实验来应用和验证这个方法,结果表明:本模型预测的剩余强度与实验值相比误差在10%之内.
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文献信息
篇名 含多裂纹铝板的剩余强度评估
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 多裂纹 剩余强度 裂纹张开位移 弹塑性有限元
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 330-334
页数 分类号 V215.6
字数 2596字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪海 上海交通大学航空航天学院 85 462 12.0 15.0
2 张晓晶 上海交通大学航空航天学院 29 115 6.0 9.0
3 徐武 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 10 17 3.0 3.0
4 汤超 上海交通大学航空航天学院 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多裂纹
剩余强度
裂纹张开位移
弹塑性有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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