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摘要:
针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状,就如何在汽车排气管合适位置安装发电装置及布置热电模块进行了试验研究.根据现有热电模块性能参数,通过测定发动机排气通道外壁温度的梯度分布和不同结构废热箱体外表面的温度场分布,提出了汽车尾气废热温差发电装置在汽车排气通道上的位置要求和半导体热电模块在废热箱体上的连接方法,为汽车发动机废热温差发电装置在汽车上的安置提供了依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车尾气温差发电装置及热电模块的布置研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 温度场分布 热电模块 布置方式 汽车尾气
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 265-267,283
页数 分类号 TK411|TK115
字数 2066字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2010.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓亚东 武汉理工大学汽车工程学院 66 948 17.0 28.0
2 苏楚奇 武汉理工大学汽车工程学院 32 386 10.0 19.0
3 范韬 武汉理工大学汽车工程学院 2 110 2.0 2.0
4 凌凯 武汉理工大学汽车工程学院 3 113 2.0 3.0
5 代宏伟 武汉理工大学汽车工程学院 3 148 3.0 3.0
6 郭殉 武汉理工大学汽车工程学院 1 106 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
温度场分布
热电模块
布置方式
汽车尾气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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