不同龄期混凝土收缩徐变对三塔结合梁斜拉桥的影响

• 作者: 刘沐宇 程涛
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混凝土结合梁 收缩徐变 不同加载龄期 挠度 应力
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 6-10
• 分类号: U448.27
• 字数: 3351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2010.03.002

摘要

为了研究混凝土桥面板收缩徐变效应对三塔结合梁斜拉桥的影响,以武汉二七长江大桥为工程背景,采用桥梁专业软件MIDAS/CIVIL,考虑不同龄期的混凝土板,建立全桥有限元模型,分析了三塔结合梁斜拉桥在收缩徐变影响下挠度及应力的变化.结果表明:混凝土的收缩徐变引起二七长江大桥主跨挠度增加7.6 cm,塔顶水平位移增大5.6 cm,同时也使钢主梁拉应力增加10.9 MPa,混凝土板压应力减小0.6 MPa.混凝土加载龄期越长,对三塔结合梁斜拉桥挠度和应力的影响越小,并在混凝土龄期达到180 d后对斜拉桥的影响趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沐宇	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	114	1843	20.0	39.0
2	程涛	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	5	78	4.0	5.0