基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用有限元和试验验证相结合的方法研究粘贴粘弹性阻尼悬臂梁的模态以及瞬态响应仿真技术,然后将仿真技术应用于轨道车辆车体结构,探索了粘弹性阻尼材料对车体结构振动特性的影响及其在轨道车辆车体减振设计的应用,研究表明采用粘弹性阻尼材料对轨道车辆结构具有较好的减振作用.
推荐文章
粘弹性阻尼器在底部框架结构抗震加固中的应用
粘弹性阻尼器
耗能减震
控制力
扇形粘弹性阻尼器的试验研究
扇形
粘弹性阻尼器
耗能减震
橡胶材料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 粘弹性阻尼结构振动仿真及在轨道车辆的应用
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 粘弹性 模态应变能法 瞬态响应 模态试验 仿真
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 816-820
页数 分类号 U270.4+2
字数 4216字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2010.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵洪伦 39 536 14.0 21.0
2 高梦婷 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (23)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1982(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
粘弹性
模态应变能法
瞬态响应
模态试验
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
总下载数(次)
9
总被引数(次)
12928
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导