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京沪高速铁路西渴马1#隧道贯通控制测量技术
京沪高速铁路西渴马1#隧道贯通控制测量技术
作者:
周建伟
王曙光
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道
贯通误差
方法
分析
京沪高铁
摘要:
铁路隧道建设要求的是尽量减少破坏地面原始地貌,要求尽可能的"早进晚出",因此,隧道的长度也会大幅度的增加.长隧道对测量的要求比较高,同时,隧道贯通一直是现今各个隧道工程施工单位关注的问题,能否顺利贯通直接影响到整个工程的质量.以京沪高速铁路西渴马1#隧道为例,通过估算公式估算出该隧道贯通误差并与实际贯通误差进行对比,分析了影响隧道贯通精度的因素.
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文献信息
篇名
京沪高速铁路西渴马1#隧道贯通控制测量技术
来源期刊
四川水力发电
学科
工学
关键词
隧道
贯通误差
方法
分析
京沪高铁
年,卷(期)
2010,(z2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
145-147
页数
分类号
TV554|TV52|TV221
字数
1714字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2184.2010.z2.044
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
王曙光
6
2
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1.0
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周建伟
3
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2.0
传播情况
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2019(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
隧道
贯通误差
方法
分析
京沪高铁
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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四川水力发电
主办单位:
四川省水力发电工程学会
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-2184
CN:
51-1150/TV
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市浣花北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
7116
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9518
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