大跨度悬索桥主缆抗弯刚度模型试验

• 作者: 严琨 唐茂林 沈锐利
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度悬索桥 主缆 自振频率 抗弯刚度 索股 力学特性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 41-46
• 分类号: U448.25
• 字数: 3223字
• 语种: 中文

摘要

通过模型试验对9根索股进行静动力测试,分析抗弯刚度对悬索的自振频率及变形的影响;介绍了试验模型的设计方法、相似原则以及加载方案,对主缆抗弯刚度的计算值与测量值进行了对比.结果表明:悬索的抗弯刚度对悬索的自振频率影响较大,特别是对高阶频率;抗弯刚度对悬索的静力变形影响主要位于靠近桥塔的位置,且随着索股钢丝数的增多,影响变小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈锐利	西南交通大学桥梁工程系	107	1328	19.0	33.0
2	严琨	西南交通大学桥梁工程系	8	91	6.0	8.0
3	唐茂林	西南交通大学桥梁工程系	58	1024	16.0	31.0