气囊充气过程流固耦合数值模拟

• 作者: 余莉 刘雄 程涵
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气囊 充气过程 流固耦合 任意拉格朗日-欧拉方法 有限元分析
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 472-476
• 分类号: V244.1|U461.9
• 字数: 2972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.04.014

摘要

基于LS-DYNA有限元分析软件,采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian-Eulerian,ALE)流固耦合方法模拟了气囊充气过程,获得了充气过程中,气囊外形和流场之间的动态关系,分析了囊内流场的动态变化情况,并和气囊分析的控制体积(Control volume, CV)法进行了对比.结果表明,CV方法尽管简单,但对于高速下的气囊充气过程,无法获得囊内瞬态的流场变化及气囊表面的展开细节,确立了ALE方法在气囊充气仿真的可行性;通过囊面结构应力的分析,获得了气囊展开时的危险位置.该仿真结果对于协助气囊设计,减少试验次数具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余莉	南京航空航天大学航空宇航学院	47	420	12.0	18.0
2	程涵	南京航空航天大学航空宇航学院	9	103	6.0	9.0