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摘要:
分析了超长重载列车在长大下坡道上使用空气制动机制动时,由于制动机使用不当,低速缓解时产生缓解波自前向后逐渐传递,在车钩处瞬问加速度和瞬间拉力越来越大,是造成抻钩事故的原因.提出了硬件改造上应用ECP、LOCOTROL以及改良重载列车制动装置性能的措施,软件上充分利用现有装备和技术条件,优化操纵,进行空电联合制动等措施.
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文献信息
篇名 超长重载列车易发生抻钩问题的原因和对策
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 重载列车 抻钩 原因 对策
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 运用检修
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U269.6|U260.34+1
字数 7180字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金辉 哈尔滨铁路局安监室 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载列车
抻钩
原因
对策
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研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
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