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摘要:
系泊船受驶过船影响,船间作用力通用计算模型在浅水中存在着较大误差,针对这种情况搜集了一些船模试验数据,对通用计算模型在浅水中的应用提出了修正方案.从修正后的结果看,修正后的通用计算模型有更高的精度,更加适合用于模拟器中船舶运动的仿真.另外,给出了系泊船受到的船间作用力峰值回归公式,研究了船间作用力在不同水深及初始横距下的变化规律.
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文献信息
篇名 系泊时船间作用力计算模型的浅水修正
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 系泊 浅水修正 船间效应
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 航海技术与物流工程
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 U661.33+6
字数 2492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2010.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李学东 大连海事大学航海学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
系泊
浅水修正
船间效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
总被引数(次)
8910
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