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摘要:
介绍了基于米切尔Michell瘦船理论的一种小水线面双体船SWATH兴波阻力计算基本原理.运用敞篷函数对船体表面及流场进行了线性近似,建立了数值计算模型,对一类直/斜支柱SWATH兴波阻力进行计算,重点分析了支柱间距、倾角变化对兴波阻力的影响,并将计算结果与实验测试进行对比,二者基本吻合,证明该方法用于计算SWATH的兴波阻力是可行和有效的.
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文献信息
篇名 小水线面双体船兴波阻力特性研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 SWATH 斜支柱 线性兴波阻力理论 数值计算
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-121
页数 5页 分类号 U661
字数 2681字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 92 636 13.0 20.0
2 易宏 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 70 392 8.0 17.0
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研究主题发展历程
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SWATH
斜支柱
线性兴波阻力理论
数值计算
研究起点
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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