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摘要:
研究了相对空间目标任意位置悬停的控制方法,针对现有的开环控制方法对外部干扰和初始误差敏感的问题,基于Hill方程提出了悬停闭环控制方法.进行了仿真计算,证明了方法的有效性.仿真结果表明:该文方法的燃料消耗与开环控制接近而控制性能更好,可以在具有初始速度误差的情况下实现相对于空间目标的任意位置悬停.
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文献信息
篇名 相对空间目标任意位置悬停闭环控制方法研究
来源期刊 中国空间科学技术 学科 航空航天
关键词 悬停 闭环控制 轨道控制 相对运动 航天器
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 V4
字数 2974字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李智 53 457 12.0 18.0
2 宋旭民 6 52 4.0 6.0
3 范丽 8 119 6.0 8.0
4 陈勇 9 45 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬停
闭环控制
轨道控制
相对运动
航天器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国空间科学技术
双月刊
1000-758X
11-1859/V
大16开
北京市9622信箱
1981
chi
出版文献量(篇)
1605
总下载数(次)
4
总被引数(次)
10592
论文1v1指导