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摘要:
平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一.本文对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析.首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力.K型圆钢管搭接节点在静、动荷载作用下弹塑性力学特性有较大的区别,节点动力破坏主要发生在节点相贯处,规范计算公式给出的节点静力极限承载力是偏于保守的.本文所得计算结果和结论对实际工程有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 K型相贯钢管节点的极限承载力研究
来源期刊 空间结构 学科 工学
关键词 K型搭接节点 钢管结构 冲击荷载 动态极限承载力
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-45
页数 分类号 TU392.3
字数 4173字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏德敏 华南理工大学土木工程系 148 1179 19.0 27.0
5 徐兆娟 华南理工大学土木工程系 17 36 4.0 5.0
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节点文献
K型搭接节点
钢管结构
冲击荷载
动态极限承载力
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季刊
1006-6578
33-1205/TU
大16开
浙江大学玉泉校区土木科技馆406
1994
chi
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