钢管塔正负偏心K形相贯节点的极限承载力研究

• 作者: 张大长 戴岳 王龙飞
• 来源期刊: 建筑钢结构进展
• 学科: 工学
• 关键词: 钢管塔 正负偏心 钢管K形相贯节点 极限承载力 非线性分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: TU391
• 字数: 2905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2019.01.011

摘要

现有《钢结构设计规范》公式没有明确反映偏心距对节点承载力的影响.为了考察偏心距对钢管K形相贯节点的承载力的影响规律,建立偏心钢管相贯节点有限元模型,研究偏心相贯节点的受力机理;同时分析主管轴压力、加劲肋对节点承载力的影响规律.分析结果表明:偏心节点和无偏心节点破坏模式基本相同;偏心距影响节点承载力,负偏心增大有利于提高节点的极限承载力,正偏心降低节点极限承载力;而且相对正偏心而言负偏心对极限承载力影响更大.相贯节点的承载力模拟值比规范计算值大10％～30％,即规范公式计算结果偏于保守.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张大长	南京工业大学塔桅结构工程研究中心	102	398	9.0	16.0
2	王龙飞	南京工业大学塔桅结构工程研究中心	3	1	1.0	1.0
3	戴岳		7	3	1.0	1.0