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摘要:
板岩路堑高陡边坡,在开挖施工过程中可能产生的危害性较大.对其不同开挖阶段的扰动效应的分析研究,是一个极有价值的课题,能够为工程的设计、施工提供一定的参考和依据.本文以某高速三合同段的高路堑板岩边坡为依托工程,对天然含水率下的坡体的开挖扰动效应进行极限平衡分析和数值模拟分析.通过研究,揭示了不同工况下边坡的稳定性变化过程,为合理安排开挖工序,选择合理的防护方案,提供了技术参考.
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文献信息
篇名 板岩路堑边坡开挖扰动效应分析
来源期刊 南华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 板岩边坡 开挖 扰动效应 稳定性
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 建筑工程·艺术设计
研究方向 页码范围 92-97
页数 分类号 U416.1
字数 2684字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0062.2010.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅鹤林 中南大学土木建筑学院 225 1909 23.0 35.0
2 李凯 9 56 4.0 7.0
3 郭明香 2 1 1.0 1.0
4 陈芬 中南大学土木建筑学院 5 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1991(1)
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
板岩边坡
开挖
扰动效应
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0062
43-1442/N
大16开
湖南衡阳市常胜西路28号南华大学内
42-102
1987
chi
出版文献量(篇)
2087
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9174
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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