飞机结构多层次优化设计技术及COMPASS

• 作者: 刘钢 孙侠生 孙宪学 段世慧
• 来源期刊: 强度与环境
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多学科 多层次 优化设计 气动弹性剪裁 COMPASS
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 结构强度
• 页码范围: 22-29
• 页数: 8页
• 分类号: V214
• 字数: 4402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3919.2010.01.004

摘要

主要介绍COMPASS的主要功能和关键技术.COMPASS作为一个多学科优化设计软件系统,分全机、翼面和壁板三个层次进行优化,综合满足气动、气弹、强度、刚度、振动稳定性和重量等要求.首先,利用最优准则法(满应力/应变法)处理强度约束获得全机结构的最佳尺寸,并提出了以分层厚度为设计变量、以应变能原理为基础的复合材料二级优化方法;其次,利用数学规划法对翼面结构进行满足刚度、振动、颤振和静弹等要求的多约束优化,并且能够对机翼进行气动弹性剪裁和载荷弹性修正;最后,对加筋壁板进行稳定性分析和优化设计,寻找满足稳定性要求的最佳型材类型和截面尺寸.大量工程应用表明,COMPASS方法准确、技术实用、设计效率高,是飞机结构概念设计和初步设计阶段非常有效的设计手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙侠生		28	262	10.0	15.0
2	段世慧		53	157	8.0	11.0
3	刘钢		7	39	4.0	6.0
4	孙宪学		7	31	4.0	5.0