载体孔道密度对天然气催化燃烧的影响

• 作者: 何洪 刘立成 戴洪兴 訾学红 赵卫锋
• 来源期刊: 工业催化
• 学科: 工学
• 关键词: 催化化学 天然气 催化燃烧 孔道密度
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 催化剂制备与工艺
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: TQ51|TQ426.1
• 字数: 4285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1143.2010.02.03

摘要

制备了不同载体孔道密度的Pd/γ-Al2O3和六铝酸盐蜂窝催化剂,在自行设计的催化燃烧实验装置上进行了天然气催化燃烧实验.考察了载体孔道密度、空燃比和燃气流量对催化燃烧效果的影响.结果表明,载体孔道密度影响孔道内壁面反应和气相反应变化以及燃烧流体孔道内的流动及燃烧过程的传热传质,当载体孔道密度为200目时,流速减小,加强了气流与壁面上的浓度边界层中反应物质的交换,温度峰值增大,HC排放少;载体孔道密度为400目,气相反应减少,不会产生局部高温区,NOx排放小.空燃比影响催化反应炉内各床层轴心温度以及炉内温度峰值的出现位置.随着燃气流量的增加,温度随之上升,1 200℃以上时会产生较多的NOx.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴洪兴	北京工业大学环境与能源工程学院	52	437	11.0	19.0
2	何洪	北京工业大学环境与能源工程学院	100	690	14.0	20.0
3	訾学红	北京工业大学环境与能源工程学院	48	415	10.0	19.0
4	刘立成	北京工业大学环境与能源工程学院	6	23	3.0	4.0
5	赵卫锋	北京工业大学环境与能源工程学院	3	8	1.0	2.0